Прибрежная территория левого берега и частично правого отводится под зону отдыха с размещением пляжей, гостиничных комплексов, спортивных комплексов и зеленых насаждений; намечено использование намывных прибрежных территорий.
Предлагаемые изменения сложившегося функционального использования территории центра Днепропетровска направлены на уменьшение в его зоне промышленных и складских территорий и на значительное увеличение площади общественных учреждений и зеленых насаждений.
При обновлении центра города предусматривается освобождение его от ветхой одноэтажной и частично, от двух-трехэтажной застройки и строительство в жилой зоне домов повышенной этажности.
Сложной в формировании общегородского центра Днепропетровска является задача упорядочения и развития транспортного и пешеходного движения. Связь с общегородским центром для населения городской агломерации и Днепропетровска осуществляется системой электрифицированных железных дорог, водных путей, городских скоростных дорог и магистральных улиц. Связь правобережной и левобережной частей центра осуществляется при помощи существующих и нового мостов, а также водным путем. Скоростные магистрали намечается проложить в оврагах и искусственных выемках касательно к центру. В пределах правобережной территории транспортное движение в широтном направлении будет осуществляться по магистральным улицам (Карла Маркса, Пушкинской, Набережной), а в меридиональном - по повой магистрали, проходящей но мосту и в туннеле, а также системой местных улиц. Многие из улиц правобережья, сформировавшиеся еще в XX веке, имеют ширину от 50 до 100 м и могут быть использованы с учетом новых требований.
Большое внимание уделяется организации пешеходных зон и связей между отдельными функциональными зонами центра.
Сейчас на можно выгодно купить тест-полоски для глюкометра. А ведь они просто необходимы людям с сахарным диабетом.