С этой целом в наиболее напряженных местах отдельные отрезки магистралей и пешеходных путей предлагается проложить в туннелях, намечается создание прямых и диагональных пешеходных путей, связывающих центральную площадь с набережной и зоной отдыха у Днепра, а также закрытие ряда улиц для транспорта и превращение их только в пешеходные, размещение автостоянок во всех функциональных зонах центра, с использованием подземных пространств.
В отличие от архитектурно-планировочного решения центра на правом берегу, прибрежную часть левого берега предполагается организовать в виде зеленой зоны отдыха с транспортной магистралью и жилой застройкой, отодвинутой от берега.
В архитектурно-пространственном отношении правый и левый берега рассматриваются как единое композиционное целое. Центр города получает парадный выход к Днепру на обоих берегах. Большое значение придается созданию выразительного силуэта общегородского центра и города в целом со стороны Днепра, композиции застройки высокого холма правого берега, а также укрупнению архитектурного масштаба застройки прибрежной территории. Предусматривается также глубинная постановка отдельных домов повышенной этажности.
Значительным своеобразием отличается общегородской центр Львова. Он расположен в долине реки Полтвы и окружен холмами. Застройка центра формировалась на протяжении нескольких столетий, здесь построено много значительных архитектурных сооружений и ансамблей, большинство из которых является в настоящее время историко-архитектурными памятниками.
Посмотрите как великолепно смотрится . Такая фасадная плитка прослужит очень долго.