Устройство гидроизоляции и покрытия на пролетных строениях не предусматривается. Проезд предполагается непосредственно по заполняющему бетону. Для повышения коррозие устойчивости заполняющего бетона он гидрофобизуется, а для улучшения условий стока поверхностных вод поперечный уклон проезжей части принят равным 2%.
Во избежание разрыва омоноличивающего бетона над стыком струнодосок в пролетах 2-5 м предусматривается укладка специальной арматуры.
В мостах с пролетами 7,5 и 10 м распределение усилий от временной нагрузки в поперечном направлении предусматривается струнодосками, уложенными поперек пролета. Марки струнодосок, укладываемых поперек, и расстояние между ними определяются в зависимости от габарита моста и расчетных усилий. В этом случае никакой арматуры над стыками не требуется.
Комбинированное сечение будет работать как монолитное до тех пор, пока не будет нарушена связь между струнодосками и заполняющим бетоном. Поэтому и при проектировании, и при строительстве комбинированных конструкций на прочность по плоскости сопряжения должно обращаться особое внимание. Надежная связь между струнодосками и заполняющим бетоном может быть сравнительно легко обеспечена путем выпуска хомутов из струнодосок. Однако по условиям изготовления струнодосок выпуски хомутов чрезвычайно нежелательны. Поэтому необходимо изыскать другие меры для обеспечения надежной связи.
В данном магазине всегда можно выгодно купить . Там есть огромный выбор инструментов для ремонта помещений.