Вопросу улучшения качества воздуха в населенных пунктах до сих пор уделяется крайне недостаточное внимание. Воздух промышленных центров и городов загрязнен окислами серы, металлической пыли, соединениями фтора, продуктами сгорания угля, нефти, жидкого топлива и т. д. Одни из них вызывают тяжелые заболевания, другие усиливают коррозию металлов, разрушение элементов зданий, сооружений и т. д.
Сравнительно недавно (1962 г.) в г. Свердловске насчитывалось 885 котельных. Совместно с железнодорожным транспортом они ежедневно выбрасывали в воздушные слои города до 600 т золы и пылевидных отходов сгорания твердого топлива. Еще большее загрязнение атмосферы наблюдается в таких городах Урала, как Н. Тагил, Челябинск, Магнитогорск.
Развернувшееся массовое строительство благоустроенных городских дорог, освоение новых районов требуют пересмотра принципов и приемов вертикальной планировки городских улиц, направленных на улучшение условий службы дорожных одежд, снижение загрязненности городского воздушного бассейна.
В данной статье рассматриваются принципиально новые технические мероприятия и конструктивно-планировочные предложения по проектированию поперечных профилей вновь сооружаемых и ряда реконструируемых улиц малых и средних городов и улиц второстепенного значения больших городов. Наиболее широкое применение рекомендуемые поперечные профили должны найти во вновь осваиваемых северных районах страны, где очень сложны природно-климатические условия и ощущается большой недостаток местных дорожно-строительных материалов.
Сущность вновь выдвигаемых предложений заключается в следующем: сток воды с внутриквартальных территорий или территорий микрорайонов, а также газонов и тротуаров на проезжую часть улицы не допускается. С этой целью проезжая часть располагается выше газонов и тротуаров. Газонам придается вогнутое очертание. В пониженной их части располагаются лотки для приема воды с проезжей части и прилегающих к улице (дороге) территории.
Лучшие ортопедические матрасы можно купить сейчас на . Там есть матрасы для самых разных людей.