Художественное стекло вводили в архитектуру интерьера Растрелли и Камерон. Над интерьерами с привлечением этого материала работали Старов и Стасов.
В решении станции метрополитена было задумано применить художественное стекло для облицовки колонн в подземном зале. Обсуждая этот вопрос, мы исходили из того, что стекло с его основными свойствами, к которым, прежде всего, относятся активное взаимодействие со светом, прозрачность, твердость и стойкость, при умелом применении может прекрасно отвечать теме станции и способствовать освобождению пассажиров метро от ощущения «подземности».
Карл Маркс, говоря об эстетических свойствах материалов, отмечал, что «они являются в известной степени самородным светом, добытым из подземного мира, так как серебро отражает все световые лучи в их первоначальном смешении, а золото отражает цвет наивысшего напряжения, красный. Чувство же цвета является популярнейшею формою эстетического чувства вообще».
Первые варианты проекта станции «Автово» предусматривали введение в интерьер цвета путем облицовки перронных стен красным стеклом чешуйчатой формы, на фоне которого колонны, являясь органической составной частью интерьера, в то же время выделялись бы контрастно, создавали ощущение простоты и легкости.
Не приходится сомневаться, что в недалеком будущем художественное стекло при массовом промышленном его производстве пробьет себе путь и войдет у нас в палитру отделочных средств как материал дешевый, имеющий все данные для заводского изготовления. Но на первых порах при реализации замысла, как и следовало ожидать, пришлось столкнуться со значительными трудностями. Сразу же возник ряд сложных проблем.
Сейчас тут можно по выгодной цене купить . Посмотрите какой качественный ремонт там сделан.